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Futuro Nissan Qashqai con sistema e-Power.

Nissan ha apostado desde hace tiempo a la movilidad eléctrica como es el caso del Leaf, que ya lleva comercializadas más de 400.000 unidades. Y también lo comenzó a hacer con los híbridos. Pero en este apartado, cuenta con una novedosa solución que le permite contar con un vehículo eléctrico de autonomía extendida que cuenta con el sistema denominado por Nissan como “e-Power”.

Nissan decidió desarrollar y vender con exclusividad, por ahora en su propia tierra, la aplicación de este sistema. Lo viene haciendo con mucho éxito en el modelo conocido con el nombre “Note e-Power”. Pero sólo en Japón. También utiliza esta misma tecnología en otros modelos pequeños y del tipo furgoneta, que no estamos viendo por estos lares. Este comentario reviste importancia desde el punto de vista que el 70% de la venta de los Note vendidos en Japón son del tipo eléctrico con autonomía extendida. Este dato representa por sí sólo la aceptación de este sistema con respecto al que porta sólo un motor eléctrico. De ahí que en base al “IMq Concept” que fue presentado en el último Salón de Ginebra, podemos imaginar las futuras líneas del nuevo Qashqai de tercera generación que va a recibir este sistema e-Power. Es de esperarse que a medida que se vaya afianzando la confianza del público en esta propuesta, otros modelos sí conocidos por nosotros, como lo son el Juke y el X-Trail, pasarán a ser vehículos eléctricos con autonomía extendida.

Este Concept-Car está equipado con el sistema e-Power de nueva generación. Es decir, una evolución del actual montado en el Note. Y para los que nunca escucharon hablar de cómo funciona este sistema, voy a pasar a explicárselo. Si bien puede llevar tanto 1 o 2 motores eléctricos, este modelo cuenta con 2 motores eléctricos que están ubicados uno en cada eje: ambos entregan una potencia de unos 250 Kw o 340 CV, erogando un par motor de 700 Nm: espectacular. Aparte, esta condición lo posiciona como un vehículo con tracción integral. Bueno, lo novedoso es que la energía eléctrica proviene de un generador que es movido por un motor alternativo de gasolina de 1.5 litros que es turboalimentado, el cuál funciona a un bajo régimen de vueltas y de manera constante, buscando que el gasto de combustible sea bajo y óptimo a la vez, para alimentar la batería de pequeña capacidad que asiste los motores eléctricos; del mismo modo, si la batería se encuentra cargada, ese exceso de energía que se continúa generando, pasa a alimentar directamente a los motores dependiendo de la demanda y situación. Y aunque esto parezca una situación un tanto particular, que de hecho lo es porque para alimentar un sistema eléctrico necesitamos quemar combustible, en verdad el razonamiento debe enfocarse desde una visión un tanto más práctica: se consume menos combustible y poluciona menos: es decir, menos generación de CO2; pero a la vez permite lograr autonomías destacables sin la necesidad de repostar energía eléctrica: no cuenta con la posibilidad de hacerlo, porque no lo necesita. Y como el reposto de combustible es rápido, entonces los beneficios logísticos, por ahora, son muchos. Otro aspecto a destacar, es que en promedio de generación de CO2, este sistema de propulsión logra valores bastante por debajo de los 95 gramos por kilómetro recorrido, cifra que exige la Unión Europea a las marcas para evitar pagar multas a partir del año que viene. En definitiva, muchas son las ventajas con las que cuenta este nuevo sistema que empezaron a equipar algunos modelos de Nissan.

Quizás este detalle haga que el sistema tenga mucha aceptación, ya que no va a depender de la mayor disponibilidad de puestos de carga eléctrica distribuídos en las ciudades y a lo largo de las rutas. Esta situación se va a ver muy beneficiada por lo menos al comienzo de toda esta transición en la que se encuentra el mercado automotriz. Y con el tiempo se verá. En un principio, este nuevo Qashqai con autonomía extendida llegará al mercado entre el 2021 y el 2022. Recién podremos saber datos técnicos y rendimientos en general con mayor certeza. Y con respecto a esta nota informativa, siempre es bueno estar enterados de lo que ocurre en nuestro apasionante mundo de los autos, sobre todo de lo que acontece en aquellos países que pujan por imponer sus propias tecnologías y desarrollos. Quizás nosotros no estemos tan cerca en tiempo de poder disfrutar de ello, pero sin dudas es bueno estar enterado y saber que en algún momento nos tocará la fortuna de poder disfrutar de estos vehículos. 

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Alberto Mario Kuchen

Apasionado por los autos. Familiarmente vinculado a este maravilloso mundo y al de las carreras de autos: mi padre que corrió en la década de los años 60 con el seudónimo de Sandokán. Como Ingeniero Mecánico Aeronáutico, la tecnología en pos de la seguridad y la mejora continua, siempre llamó mi atención. Mi compromiso con ustedes para compartir e investigar en todo lo que viene.

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