En esta oportunidad voy a llevar a vuestro conocimiento un producto de origen chino representado y distribuido por la empresa DERCO Perú. Ya próximo al cierre de año, la empresa china presenta al mercado automotor a nivel global un producto SUV, y lo hace con muchas expectativas porque es un vehículo totalmente rediseñado y pone de manifiesto el esfuerzo de la firma china en ofrecer un auto distinto y evolucionado con relación a su antecesor. Para entender la filosofía con la que el diseñador Pierre Leclerq plasmó su deseo en concebir un auto moderno y bonito, debemos mencionar su antigua trayectoria como ex diseñador en el grupo BMW; por lo tanto su aporte es fundamental para lograr este vehículo concebido estéticamente con líneas armoniosas y estilo conservador, pero muy agradable a la vista. Como todo SUV, su perfil presenta una trompa alta de largo moderado, un monocasco estructural con gran volumen y altura, y su parte posterior termina rematada con un alerón superior aerodinámico, percibiendo una leve baja en su línea final, aportando un mejor recorrido del flujo de aire al separarse de la carrocería evitando una mayor resistencia al avance.
Por otro lado, presenta superficies cóncavas en los paneles laterales de las puertas, provocando una sensación de ensanchamiento a la altura de los trenes de rodaje. Su estilo moderno va de la mano con el concepto de tener líneas laterales ascendentes desde la trompa hacia la cola, pero también se observa un recorrido de la línea superior del techo que hace un recorrido curvo ascendente desde el parabrisas para luego bajar suavemente hacia atrás. Si nos fijamos, la trayectoria de las líneas tienden a juntarse hacia la parte posterior del auto, determinando la consecuente disminución de superficie lateral vidriada; esta percepción simula una gota de agua estirada hacia atrás. Este detalle que no es menor, no va en detrimento con su luminosidad interna. La parte baja perimetral, incluídas las curvas de los guardafangos, vienen con una protección de plástico que protegen los bajos del castigo de arena y piedras que se levantan del asfalto. En el conjunto, le dan un toque off-road. Su trompa está compuesta por dos parrillas: la superior es más grande, de forma hexagonal con líneas horizontales que aportan aspecto de mayor ancho, ayudado por las ópticas con tecnología led, que mantienen la línea horizontal e invaden parte del guardafangos (guardabarros). El escudo distintivo de la marca, se inserta en la parte media superior. Mientras que la parrilla inferior presenta una forma más armoniosa pero con estilo deportivo, construída con el entrelazado de panal de abeja estirado. Entre ambas parrillas y en sus laterales, se insertan los faros neblineros (anti nieblas). En su frente observamos el capot que presenta dos niveles bién marcados: el superior representa una U que no es plana, cuyos laterales están delineados por la continuación de los laterales de la parrilla superior, y avanza hasta el primer parante. El inferior, forma “hombros” laterales, otorgando un aspecto robusto. En la parte trasera se encuentran dos ópticas grandes que poseen tecnología led, y están partidas porque las partes internas están integradas al portón grande de apertura manual. Unos plásticos oscuros bajos evitan marcar la pintura en los estacionamientos, y más abajo encontramos otro protector de color gris que le da un toque más deportivo, junto con las dobles salidas de escape que van en ambos lados. Dependiendo de la versión lleva puestos aros de 18 o 19 pulgadas, pero todos incorporan el sistema Multi Link de suspensión trasera independiente.
Por su tamaño se ubica en el terreno de los SUV de segmento mediano, porque su longitud es de 4,65 metros. Todas las unidades cuentan con el mismo motor y caja. El grupo propulsor es de 2.0 litros con turbocompresor e inyección directa que entrega 187 HP y un torque de 315 Nm. Este potencial se encuentra acoplado a una caja de doble embrague de 7 marchas.
Con respecto a su interior, éste es uno de los aspectos que más nos llamó la atención a todos. Hemos visto con mucho agrado el gran esfuerzo y esmero para mejorar la primera impresión que causa al sentarse dentro del vehículo. Han utilizado materiales de buena calidad, con buen gusto y buena terminación. Y se repiten los materiales blandos al tacto tanto en la parte delantera como la trasera. El diseño del salpicadero es un poco particular, bonito y bién logrado, con líneas redondas que armonizan con su diseño interno. Al final de la consola central encontramos un cómodo apoya brazos, facilitando el confort en la conducción rutera.
Podemos encontrar tres opciones de compra: todas cuentan con una gran batería de sistemas de seguridad activa y pasiva. Y por supuesto, a mayor de exigencia de confort, hay un mayor costo. Pero hay que destacar que desde el más económico, encontramos una gran cantidad de equipamiento de seguridad activa, incluso con detalles que no se encuentran en vehículos mucho más caros.
Las tres opciones son:
- Fashionable $19,990
- Intelligent $21,990
- Supreme $ 23,990
Si debemos concluir cuál es la apreciación subjetiva por la que una persona debe prestar atención para considerar la posibilidad de adquirir este vehículo, debemos resaltar varios puntos a favor que lo posicionan como opción.
Desde ya la posibilidad de comprar un vehículo atractivo, moderno, práctico, muy equipado y con un precio muy competitivo y tentador, nos tienta sin lugar a dudas. Pero sin olvidar que hay aspectos en los que uno debe hacer hincapié a la hora de la compra un vehículo, y termina siendo un factor determinante: cómo se comporta el servicio de post venta y la confiabilidad del mismo.
