Nissan nos adelanta el interior de la tercera generación de la suv Qashqai.

Si bien todo apunta a que próximamente en el primer semestre del año 2021 vamos a contar con la presentación oficial de esta nueva generación, de su definición estética exterior sólo encontramos fotos donde el camuflaje hace su tarea y nos mantiene con la acostumbrada intriga. Y esto ocurre en un momento donde se está cerrando el año calendario y se avecinan muchas presentaciones de las marcas. Por otro lado, recordemos que los deberes de las empresas deben apuntar a disminuir drásticamente la generación de CO2, motivo por el cual la electrificación en todas sus alternativas las vamos a tener presentes. Por otro lado, ya sabemos de antemano que en cuanto a las definiciones técnicas, Nissan promete que el nuevo modelo contará con exclusividad de alternativas eléctricas: la hibridación se hará presente con la tecnología de autonomía extendida del sistema e-Power. Pero en esta oportunidad les quiero comentar de lo que ya tenemos en firme: definiciones de su habitáculo. Es decir, empezamos de adentro y en breve sabremos cómo será la definición estética: la imaginación vuela. De lo que debemos estar seguros, es que la evolución y cambio estético de su interior es importante. Para empezar debo mencionar que el salpicadero o tablero general fue totalmente rediseñado, ya que ahora ubica en su parte central y en forma elevada a la altura del tablero del conductor, una pantalla táctil del tipo Tablet de 9 pulgadas que es la encargada de administrar y visualizar las funciones propias del sistema de infoentretenimiento. Esta estrategia facilita la rápida visión lateral del conductor sin distraer la atención frontal. Esto parece un detalle menor, pero está demostrado que ergonómicamente facilita la concentración, y evita esa distracción temporal redundando en una mayor seguridad. Todo suma. Pero por supuesto, y como lo mencioné antes, una reconfiguración del tablero general necesariamente genera una reubicación de los aireadores y comandos manuales. Con respecto a los aireadores, éstos pasan a estar ubicados justo por debajo de la pantalla táctil, pero por encima de los comandos físicos del sistema del aire acondicionado. También están las perillas manuales para calefaccionar, refrigerar y hasta adicionar una función de masajes en las butacas delanteras: está claro que algunas de estas facilidades las vamos a encontrar en las versiones tope de gama.

Ya sentados en la butaca del conductor, encontramos un nuevo volante multifunción, un tablero de instrumentos totalmente digital configurable de 12.3 pulgadas, pudiendo contar en su parte central con la presentación del sistema de navegación, aparte de presentar todos los datos esenciales propios de la conducción. Por encima del tablero de instrumentos, se despliega una pantalla para el Head-up Display con datos preseleccionados por el conductor. Nissan promete y asegura un esfuerzo muy contundente con la conectividad, partiendo de la disponibilidad de Wi-fi para abastecer hasta 7 elementos portantes inteligentes. De hecho dispondrá de la doble compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, como así también tendrá compatibilidad con el Asistente de Google y los dispositivos Amazon Alexa: este sistema admite enviar destinos precargados en un Smartphone al sistema de navegación, disminuyendo tiempos de ejecución y practicidad. También contará con la aplicación de Nissan Connect, que mantendrá informado al conductor de una serie de datos propios del vehículo en forma remota, al igual que la posibilidad de ejecutar algunas funciones de preparación del vehículo, como puede ser la climatización. No faltan las tomas de carga del tipo USB-C y USB-A en ambas filas de asientos, para satisfacer demandas de todo tipo.

En la consola central, se dispondrá del cargador inalámbrico de 15 Watts de potencia, elemento tan deseado, necesario y práctico, claro está para móviles que sean compatibles. En cuanto a la disponibilidad de espacio interno, ya sea para ocupantes como para la carga, Nissan desarrolló una habitabilidad de mayor volumen, que se ve reflejada debido a que la distancia entre ejes se vio favorecida con un incremento de 2 centímetros más, y el ancho se vio beneficiado con unos 3.2 centímetros más. Si bien estas dos medidas parecen poco contundentes, en la práctica se logran mayores capacidades: por un lado, la distribución de las dos filas mejora la comodidad de los pasajeros en general, pero también aumenta la entrega de espacio para las plazas traseras a la altura de los hombros, aportando más espacio y comodidad. Ocurre algo similar con la maletera, ya que la capacidad de carga se incrementa en unos 74 litros, llegando a los 504 litros totales sin rebatir los respaldares de la segunda fila. En el piso de ésta, se conserva el doble fondo, apelando además a artilugios que facilitan una mejor modularidad del espacio de carga. Después de realizar un “recorrido” interno de lo nuevo que ofrecerá este nuevo producto, puedo resumir que Nissan va a entregar al mercado un SUV moderno, pese a que no se conocen los detalles estéticos definitivos de la carrocería, pero que va a contar con las adaptaciones necesarias de conectividad y tecnología que le permitirán estar a la altura de sus competidores en este reñido segmento de SUV´s compactos que actualmente son muy demandados, y de esa manera tratar de seguir peleando por esa cuota de participación que es cada vez mayor en la elección de los potenciales usuarios.