La nueva generación del Toyota Prius amaga con tener presencia de fabricación regional.

Por supuesto que esta data está plasmada en la página web del Instituto, y si bien puede llegar a ser una muy buena noticia para nuestra región, tendremos que esperar un tiempo más para que la empresa confirme su decisión de comenzar a producir este nuevo producto en una de sus fábricas que posee en el vecino y hermano país. Está demás expresar que con mucho regocijo se puede comentar que el nuevo Prius presentado recientemente a fines del pasado 2022, podría ser producido para abastecer todo el mercado latinoamericano. De hecho, el portfolio de Toyota tiene una fuerte presencia entre nosotros, y en especial en lo referente a sus modelos que incorporaron el sistema híbrido convencional.

Como sabemos, hay varios modelos que se comercializan en esa variante, ya sea fabricados en la región (Toyota Corolla y Corolla Cross), como los provenientes de extrazona (Prius, CHR, RAV4 y Camry). Pero en todo caso, Toyota Brasil ya cuenta con la plataforma necesaria para la producción, incorporando alguna inversión para su adaptabilidad y así poder fabricar el nuevo Prius. Lo determinante en esta situación es la toma de decisión de Toyota casa central para concretar su objetivo. Retomando el tema, quisiera comentarles que poco se sabe de la estrategia que va a dar inicio a su posible producción, ya que en la región sólo utiliza el sistema híbrido convencional de 4ª generación, empleados actualmente en el Corolla sedán y en el Corolla Cross. Esto abre más interrogantes, porque el nuevo Prius viene con el nuevo sistema híbrido de 5ª generación, empleando los conocidos motores alternativos de 1.8 y 2.0 litros de cilindrada con ciclo Atkinson, los que en conjunto con el sistema eléctrico aportan 122 CV y 184CV respectivamente.

Pero de acuerdo con lo aportado ya oficialmente, el nuevo Prius que se va a empezar a comercializar en algunas regiones, desarrolla 140 CV y 196 CV con las mismas plantas motrices. El aumento de potencia arroja una optimización en la gestión electrónica y una nueva batería de iones de litio que resulta más eficiente, más pequeña en volumen y por consiguiente más liviana. Pero también va a ofrecer una versión híbrida enchufable (aparentemente la primera en comercializarse en Europa y otros mercados), lo que hace más atractivo aún la situación, sobre todo porque va a ofrecer una potencia combinada de 223 CV aportada por el mismo motor de 2.0 litros que entrega 148 CV y con la ayuda de 3 motores eléctricos: 2 en el eje delantero (1 haciendo las veces de motor y el otro cumpliendo la función de generador), y 1 motor eléctrico en el eje posterior permitiendo considerar al vehículo como AWD (All Wheel Drive). Para la tracción se hermana todo el sistema de propulsión a la caja del tipo e-CVT. Incorpora una batería de 13.6 Kwh de capacidad que alimenta los motores eléctricos, entregando una considerable autonomía en modo totalmente eléctrico de 75 kilómetros (por supuesto en función de cómo se ejerza la presión sobre el pedal del acelerador). En opción podría incorporarse un panel solar en el techo, el cual aportaría algo de energía extra para alimentar algunos sistemas o directamente a la batería principal, con el solo hecho de estar bajo los rayos solares. Esta noticia genera muchas expectativas en el mercado regional, ya que se podría contar con un modelo que ahora sí impacta visualmente en forma positiva, mostrando una silueta muy estilizada pero deportiva a la vez, con un diseño interior muy moderno y con lo último en tecnología de asistencias a la conducción y conectividad, además de poder disponer de una versión híbrida enchufable, para aquellos que se animen a dar el paso hacia este tipo de versión eléctrica.

De concretarse la fabricación, para ser comercializado debería comenzarse con un primer paso que es la homologación en nuestras rutas, y con la esperanza de poder contar entre nosotros en un futuro no muy lejano, con un vehículo totalmente moderno que propone menor polución ambiental y consumos de combustible muy acotados.