Como es de esperarse, cada empresa va incorporando nuevos modelos eléctricos en sus nuevas plataformas o en aquellas ya existentes adaptadas para poder producir los llamados “reemplazantes” de algunos modelos convencionales ya ampliamente conocidos en el mercado automotor. En este caso en particular, la marca germana ofrece el nuevo ID Aero, que sería el futuro reemplazante del Passat berlina que ya cuenta con un frondoso historial de reconocimientos.
El nombre Aero (hasta el momento el empleado por Volkswagen para referirse a este nuevo ID) fue el empleado por la marca ya en su oportunidad de darlo a conocer como concept; sin embargo, no hay que descartar que el nombre definitivo de este vehículo pueda llegar a ser otro. Posterior a la presentación, Volkswagen va a anunciar en la feria del CES 2023 que se llevará a cabo el 5 de enero en Las Vegas (EE.UU.), una serie de primicias y adelantos que forman parte de su estrategia a nivel global. En cuanto a las líneas utilizadas para establecer las formas definitivas, se pueden apreciar rasgos característicos a los ya encontrados en otros productos de la familia ID: en particular esto queda plasmado en su parte frontal, ya que mirando con detenimiento, tanto la parrilla como las ópticas lumínicas nos resultan familiar. Sí observamos un acabado y definición de detalles en el resto de su trompa, ya sea en la parrilla inferior como en el diseño de los extremos laterales que albergan las luces antinieblas. Las terminaciones de trazos bastante rectas, junto con los acabados en negro brillante, le confieren un aire deportivo.
Su zaga está recorrida con una ancha franja de acrílico en negro brillante cuyo diseño tridimensional le otorga un volumen particular; cabe resaltar la tecnología Led en todo su recorrido. Si miramos la silueta desde su lateral, queda plasmado el estilo fastback con una definición de un tercer volumen posterior que visualmente aparenta ser corto, pero con una terminación que permite fluir de forma muy aerodinámica. Esta característica definición de vehículo con aire deportivo, está plasmada con una ventanilla vidriada que está ubicada justo por detrás del tercer parante.
En la mirada general del vehículo, se aprecian superficies bastante limpias con moderadas líneas de tensión que le dan carácter al modelo. Y si hablamos de comportamiento aerodinámico, la cifra que se obtuvo en el túnel de viento arroja un valor por demás de alentador, ya que el coeficiente aerodinámico CX alcanza el valor de 0,23. En cuanto al habitáculo, que por cierto es muy amplio y confortable, sólo pueden verse fotos que nuevamente ponen de manifiesto el ADN que Volkswagen ya plasmó en los modelos ID que presentó y está comercializando. Sin embargo, aparenta tener un estilo un poco más minimalista con muy pocos comandos físicos. La luminosidad es un punto destacable, no solo por la superficie vidriada sino por el complemento del techo panorámico. Se comenta que el potencial de asistencias y ayudas a la conducción estará en el orden top de ofrecimiento, con actualizaciones en su sistema de info–entretenimiento mediante el uso de la nube (de forma remota). Este modelo va a ser fabricado en la plataforma modular que Volkswagen denomina MEB, pudiendo incorporar una nueva batería con 77 Kwh de capacidad, con nueva tecnología, ostentando ser por ahora la de mayor capacidad utilizada a la fecha. La autonomía declarada que el fabricante augura unos 620 kilómetros en ciclo mixto, que seguramente una vez que se pueda comprobar efectivamente en el terreno, resulta normalmente siempre algo menor. También es cierto que dependiendo de la configuración de motores eléctricos que van a ser utilizados para la propulsión, ya sea en uno o en ambos ejes, las cifras se van a ir acomodando, sobre todo dependiendo de la potencia total que podrán entregar.
Esperemos unos pocos días, donde seguramente vamos a contar con una mayor data técnica disponible; pero en líneas generales, el desarrollo de este vehículo apunta a un mercado específico y no tan grande, ya que los compactos en todas sus formas, y en especial los crossover y los SUV´s, son los que marcan el ritmo de preferencia a la hora de la elección.
