Un Corvette con motor V8 de última generación.

Sabemos que a mediados del siglo 20 en el mercado norteamericano, uno de los temas que hicieron historia en el ámbito del automovilismo deportivo, fue desarrollado y nutrido por los motores alternativos cuya característica destacaba por disponer de cilindrada muy grande para desarrollar mucha “fuerza bruta”, con torques descomunales que hacían patinar las ruedas del eje trasero, brindando espectáculos y sensaciones que nos erizaban la piel. Uno de los intérpretes estrella, era el muy mentado y deseado motor de 8 cilindros en V (tradicionalmente conocido como un V8), que cada marca trataba de meter en el mercado para competir sanamente en esa puja por ganar carreras de autos que se hicieron famosas y muy conocidas a nivel mundial. Con el paso del tiempo, algunas restricciones fueron surgiendo, tratando de “domesticar”esa pasión e incorporando tecnología para eficientizar rendimientos y consumos. Y si bien esto sucedió, lo que no cambió fue ese deseo de poder disfrutar a pleno ese potencial bajo el pie del acelerador. En este mundo donde se comenzó a priorizar algunos temas como el de la polución, es inevitable aceptar que surgieron algunas “ayudas” vinculadas con cierto grado de electrificación: es decir, el apoyo de un motor eléctrico para resaltar aún más algunos aspectos en la conducción, que ponen el foco en esos momentos de aceleración extrema o recuperación en el desarrollo de marchas. Claro está que este último comentario no lleva los aplausos y aceptación de los “puristas” de la conducción, pero a veces las grandes decisiones deben conjugar temas que cuesta solapar. Dicho esto, me voy a abocar a presentarles el tema que nos reunió.

Para aquellos que el Chevrolet Corvette en todas sus variantes fue un gran intérprete de la historia de la conducción deportiva, me es grato comentarles que recientemente ha sido presentado oficialmente el Gran Sport 2027, que va a contar con un motor alternativo V8 naturalmente aspirado de 6.7 litros de cilindrada de última generación de General Motors que desarrolla 535 CV y unos 705 Nm de torque: es llamado el LS6, que a su vez será montado como motor estándar en el Stingray 2027. Este motor cuenta con pistones y bielas que han sido forjados, con un nuevo sistema de lubricación y con un toque especial en sus colectores de escape. El sistema de admisión es del tipo túnel, con una relación de compresión de 13:1 y un recorrido de pistón de 9.5 centímetros. Está hermanado con una caja de cambios de doble embrague de ocho marchas, con el sistema Magnetic Ride control, suspensión de turismo (de serie) y unos neumáticos especiales: los Michelin Pilot Sport All Season 4. Como detalle opcional, se lo puede pedir con un escape especial colocado en la parte baja central.

En cuanto a la personalización, el futuro dueño puede decir entre diferentes paquetes: entre ellos encontramos al Z52 Performance Package que dota al Corvette con discos de hierro de alto rendimiento del Z06 y unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. El más extremo es el Z52 Track Pack que incluye: frenos cerámicos de carbono, y estética y aerodinámicamente aporta un divisor de fibra de carbono, unos alerones laterales, deflectores ubicados en los bajos, un sistema de escape “mejorado” y unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R. Respecto al nuevo producto híbrido que ofrece como alternativa, la marca lo llama Corvette Grand Sport Hybrid (conocido como el GSX), que reemplaza al conocido E-Ray. En esta oportunidad, al recién comentado y nuevo motor LS6, se lo combina con un motor eléctrico que entrega 186 Hp y un torque de 196 Nm que va montado en el eje delantero (de ahí la denominación X que representa a la tracción integral eAWD), alimentado por una batería que como conjunto proviene del Corvette ZR1X. En conjunto entregan una potencia exquisita de 721 CV, superando al E-Ray y al Z06. Este nuevo Corvette Grand Sport Hybrid viene de serie con el sistema Magnetic Ride Control, los frenos cerámicos de carbono y los neumáticos Michelin Pilot Sport All Season 4. También, el paquete Performance añade neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. Esto es respecto a los datos técnicos que aportan performance y dinamismo controlado.

Respecto a lo estético, se va a ofrecer una edición especial denominada Grand Sport Launch Edition, la que contará con un interior en color azul Santorini y con resaltes de costuras rojas en contraste, el juego de apoya cabezas con cierto relieve, una placa para el altavoz y un emblema particular centrado en el volante. Sin fecha fijada, se estima que su comercialización dará inicio en el segundo semestre.

Por lo pronto, el precio se dará a conocer más adelante, pero con esta nueva oferta de productos de esta talla, seguramente se trata de complacer tanto a los puristas sin “peros”, como a los que aceptan una alternativa mejorada técnicamente, sin avasallar las sensaciones que se sienten sin escrúpulos.