Producto de lo que acontece en el mundo desarrollado, pronto se verán cambios en nuestra región

Este sencillo planteamiento que plasmé en pocas palabras, viene de la mano con lo que está sucediendo hoy en algunas regiones donde el desarrollo tecnológico viene de la mano de estrategias de inversiones entre diferentes marcas y hasta incluso entre culturas e idiosincrasia muy diferentes. Pero lo que refuerza esa interacción, es fruto de saber aprovechar virtudes y desarrollos en distintos planos que llevan a la complementación del conocimiento y posterior logro de una realidad de calidad. El hecho de saber trabajar en equipo, permite esta evolución en la interacción y como resultado los beneficios son muy amplios: se acortan los tiempos en el logro de objetivos, se reducen considerablemente las inversiones para la consecución de ellos, y obliga a reestructurar sistemas que se van adaptando al futuro. Visto en perspectiva, este noble esfuerzo agudiza el ingenio y acorta plazos para ir obteniendo logros significativos en pos de lograr una mejor y más sana vida. En el camino, no todas son rosas. Pero los objetivos de una mejor calidad de vida, nos obliga a autoimponernos objetivos en pos de lo ulterior. Ya en el plano de lo que acontece en el mundo automotriz, y en específico en cada una de las marcas de autos, es importante resaltar que las metas empresariales deben estar de acuerdo con las regulaciones gubernamentales. Y salvando la consideración que no estamos para cuestionar lo que está bién o mal, el punto a considerar es que alguien debe establecer el rumbo a tomar, y se deben dar pautas claras de lo que se busca. Por eso este comentario tiene suma importancia dado que absolutamente todas las marcas que operan en el mercado con un gran volúmen de ventas en el mundo, lo vienen haciendo con una determinada intensidad, pero cronológicamente estamos llegando a unos plazos calendarios donde las autoridades gubernamentales han fijado un límite o tope de valor de contaminación de monóxido de carbono (CO2), que surge producto de realizar un promedio de todos los valores que obtuvo el fabricante y posteriormente homologados al cumplir con los procedimientos de control que fijan las normas y determinan esos valores. En concreto, quiere decir que mientras no se supere el promedio de 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, los fabricantes temporalmente van a escapar de la multa impuesta por la autoridad. Esta multa penaliza al fabricante con 95 euros por cada gramo de CO2 que exceda el promedio antes citado. Pero esos 95 euros deben ser multiplicados por la cantidad de vehículos de todo su portafolio que comercializó en el transcurso de un año calendario. Por eso es que cuando nos referimos al promedio de todo el portfolio, entre los distintos modelos y las distintas versiones, van “conformando” el promedio general. De ahí que prontamente se deben incorporar al abanico de productos ofrecidos, aquellos nuevos que cuentan con la tecnología eléctrica en general, abarcando a la hibridación en todas sus alternativas. Porque a medida que el promedio que logre el fabricante supere con un valor cada vez más alto con respecto al tope fijado de 95 grs/km, genera una terrible situación financiera para el fabricante. Y si a este condicionamiento le agregamos que a medida que avancen los años, ese tope se verá sustancialmente disminuído, es fácil imaginar que las empresas deben orientar sus esfuerzos para lograr estar siempre por debajo del tope fijado por las autoridades. Esta ecuación cierra inexorablemente si se venden cada vez más autos eléctricos e híbridos, perdiendo fuerza con el tiempo la oferta de vehículos con motores alternativos de combustión interna. De esa manera, se compensa el valor promedio logrado por cada fabricante. De ahí la necesidad imperiosa de presentar cuanto antes autos electrificados en todas sus versiones. La premura no es fruto de una estrategia aislada de cada marca, sino que ante la imposición gubernamental con fechas de cumplimiento no modificables, obligó a replantear desarrollos e inversiones. Esto trajo como consecuencia, miradas con una visión de apertura e ingenio.

Después de presentarles una mirada personal de lo que ocurre un “poco lejos” de nuestra problemática, es importante aceptar que todo lo que está sucediendo en otras regiones comerciales, sin dudas vamos a recibir un derrame de esa evolución que nos va a tocar la puerta para hacernos saber que pronto van a estar presentes, y que no debería sorprendernos con la guardia baja, ya que las adaptaciones deberían suceder en lo posible de forma amigable y planificada. Sin dudas es todo un desafío, pero lo que no debemos hacer, es la mirada a un costado ya que la realidad está a la vuelta de la esquina.